S-TAI BONNET

Cet équipement est indispensable pour maîtriser les températures d'huile et d'eau lors d'une utilisation sur circuit.
Avant de solliciter intensément votre véhicule, il est crucial de garantir une capacité de refroidissement suffisante. Si l'augmentation de la capacité du radiateur constitue une première étape logique, elle s'avère souvent insuffisante. C'est pourquoi nous avons développé ce produit.

Bien que le pare-chocs avant de la FL5 offre une admission d'air frais adéquate, l'évacuation efficace de l'air chaud du compartiment moteur posait problème.
Grâce à sa conception dotée de larges conduits, notre nouveau capot triple le débit d'air sortant du compartiment moteur, améliorant considérablement l'efficacité du refroidissement requise pour les conditions exigeantes du circuit.

Les conduits d'air situés de part et d'autre facilitent non seulement l'évacuation de l'air chaud, mais réduisent également efficacement la pression d'air dans les passages de roues. Cela renforce l'appui aérodynamique à haute vitesse et améliore la stabilité globale du comportement routier. Ce capot est fabriqué en PRF (plastique renforcé de fibres), un matériau à la fois léger et résistant.

Lors de l'utilisation intensive de notre véhicule de démonstration sur circuit, la surchauffe constituait un problème récurrent.  Nous avons pris conscience de la nécessité d'optimiser l'extraction de l'air chaud du compartiment moteur. C'est ainsi que nous avons lancé la conception de ce nouveau capot. Nous l'avons testé sur notre voiture de course « S-Tai » et avons constaté une amélioration significative du refroidissement, sans aucun problème de surchauffe lors de courses estivales disputées par des températures dépassant les 35 °C.

De nombreux propriétaires de FL5 roulant sur circuit installent souvent des radiateurs d'huile pour limiter la température de celle-ci. L'association de notre nouveau capot « S-Tai » et d'un radiateur de plus grande capacité optimise le refroidissement de l'huile, réduisant ainsi les risques de chute de pression et garantissant des performances stables et constantes.