PROGRESSIVE SPRING (FL4)

Aucun compromis sur le confort : une expérience de conduite encore plus sportive et agréable.

L’amélioration de la tenue de route en virage est cruciale pour la conduite sur mini-circuits et routes sinueuses. Augmenter la raideur des ressorts est la solution la plus évidente, mais cela peut se faire au détriment du confort.

Ainsi, pour préserver le confort de conduite tout en augmentant la raideur des ressorts, nous avons opté pour le ressort cylindrique. Contrairement aux ressorts droits, ce type de ressort présente plusieurs raideurs différentes en fonction du diamètre.

Grâce à cette forme, nous avons conçu une suspension avec une raideur minimale de 1 g pour un confort optimal, et des raideurs plus élevées pour une conduite sportive et en virages à haute vitesse.

Testée avec soin dans diverses conditions, notamment sur mini-circuits et routes sinueuses, la raideur a été fixée à 3,4 kgf/mm à l’avant et à 3,4 kgf/mm à l’arrière (avec une raideur normale de 2,7 à l’avant et 2,8 à l’arrière).

Vous pouvez désormais profiter pleinement de votre CIVIC hatchback en bénéficiant d’un excellent équilibre entre sportivité et confort.

Hauteur de caisse : Avant : -25 mm, Arrière : -25 mm

Raideur des ressorts : Avant : 3,4 kgf/mm, Arrière : 3,4 kgf/mm

REMARQUES
Réduction de la hauteur de caisse : Avant : -25 mm, Arrière : -25 mm
Raideur des ressorts : Avant : 3,4 kgf/mm, Arrière : 3,4 kgf/mm