S-TAI BUMPER FRONT
Le bouclier S-Tai a été méticuleusement conçu pour maximiser l'appui aérodynamique et les performances de refroidissement. La conception des ailettes avant (canards) et du fond plat a fait l'objet d'analyses rigoureuses afin de générer un appui optimal sans engendrer de traînée indésirable.
Les véhicules à moteur avant et traction avant nécessitant une répartition des masses adéquate sur l'essieu avant, le nouveau pare-chocs contribue à préserver cet équilibre, garantissant ainsi une meilleure stabilité à haute vitesse.
Afin d'optimiser le refroidissement du radiateur et de l'échangeur d'air, le conduit d'admission du pare-chocs a été redessiné ; cela permet de limiter la hausse des températures d'eau et d'huile lors d'utilisations intensives, comme sur circuit.
Pensant aux clients adeptes de conduite sur circuit, nous avons également prévu des emplacements dédiés de part et d'autre de la structure interne du pare-chocs pour l'installation de radiateurs d'huile supplémentaires. Cet espace disponible constitue une solution idéale pour les participants aux courses d'endurance et les habitués des sorties sur circuit.
Par ailleurs, l'efficacité du refroidissement des freins a été améliorée grâce à l'intégration d'un conduit d'air d'un diamètre maximal de 100 mm, contribuant ainsi efficacement à prévenir la perte d'efficacité du freinage (phénomène de « fading ») lors de sessions de roulage prolongées.
La conception de ce produit s'appuie sur la vaste expérience acquise lors de la préparation de notre voiture de course pour le championnat d'endurance Super Taikyu. Nous nous sommes d'abord concentrés sur l'amélioration de l'appui aérodynamique, en recueillant des données précieuses lors de nombreuses séances d'essais sur piste. Ces données nous ont également permis d'optimiser le refroidissement du compartiment moteur.
Il s'agit véritablement d'un produit issu de notre héritage en compétition automobile, offrant des niveaux d'appui et de refroidissement exceptionnels. Nous espérons que vous apprécierez l'expérience de conduite procurée par ce pare-chocs aérodynamique axé sur la performance fonctionnelle.