L.S.D. KIT, EG6, EK4
Le différentiel est un dispositif mécanique qui permet aux roues d’une voiture de tourner à des vitesses différentes dans un virage. Un tel mécanisme est nécessaire puisque les roues situées à l’intérieur du virage parcourent un chemin plus court que les roues situées à l’extérieur ; il faut donc que les premières tournent moins vite. La force appliquée aux roues motrices sur une automobile est toujours différente entre la roue gauche et la roue droite. A cause de ce paramètre, il arrive qu’une des deux roues puisse patiner à l’accélération, pouvant entrainer la perte de contrôle ou une baisse des performances en accélération. C’est d’autant plus le cas lorsque les roues motrices sont les roues directionnelles.
Le différentiel à glissement limité SPOON SPORTS élimine les pertes à la transmission et de ce fait, réduit considérablement le patinage des roues à l’accélération. De plus, en virage, ce système permet de fournir à la roue ayant le plus d’adhérence le maximum de couple et de puissance. L’accélération est donc améliorée. En d’autres termes, cette pièce est indispensable pour la conduite sportive ou sur circuit.
Le différentiel à glissement limité SPOON SPORTS est de type mécanique 1,5 voie pour les tractions, et 1,75 voie pour les propulsions.
Le couple initial a été fixé à 9-9,5 KG.
A noter : En virage et à faible vitesse, il est possible de ressentir le travail des pièces internes au différentiel. Des bruits d’engrenage inhabituels peuvent se faire entendre par rapport à un différentiel d’origine.
Livré avec roulements spécifiques
