GK5 SPOON SUSPENSION SET

Suite aux innombrables test sur circuit, les ingénieurs de la marque SPOON SPORTS ont déterminé qu’il était absolument indispensable d’améliorer le setup suspension de la Jazz si l’on veut en tirer le meilleur. C’est la raison pour laquelle, la marque propose un kit complet comprenant les amortisseurs et les ressorts progressifs SHOWA, la barre anti roulis avant ainsi que les platines de réglage de géométrie arrière en version « street ».

Ces amortisseurs SPOON SPORTS ont été mis au point en collaboration avec SHOWA, le fournisseur de suspension et autres pièces d’origine pour les véhicules HONDA depuis des décennies.
Ils sont conçus pour améliorer le comportement de la voiture en conduite sportive.

Caractéristiques :

• Conçus pour une utilisation avec des pneus radiaux très adhérents (semi-slick) et sont très performants sur circuit comme sur route
• Peuvent être utilisés avec les ressorts d’origine
• Ces amortisseurs ne sont pas réglables.

Le compromis parfait pour disposer de meilleures performances sur la piste tout en gardant le confort routier d’origine.

Les ressorts courts progressifs SPOON SPORTS sont conçus pour fournir la hauteur de caisse et le carrossage optimal. Ils peuvent être utilisés avec les amortisseurs d’origine ou les amortisseurs SHOWA SPOON SPORTS (Jaunes)..

Les ressorts progressifs SPOON SPORTS réduisent la hauteur de caisse du véhicule et diminuent le roulis, ce qui augmente la maniabilité et la stabilité en virage sans compromettre la qualité de roulement. Parfaits aussi bien pour une conduite confortable à faible vitesse en ville que sur piste en utilisation intensive.

Ces ressorts progressifs sont recommandés pour les amateurs qui veulent une sensation de conduite plus sportive sans les inconvénients des combinés filetés difficilement utilisables au quotidien.

Remarque :

Hauteur de caisse : - 25mm

La barre antiroulis SPOON SPORTS a été conçue pour limiter la prise de roulis de la voiture en virage. Son diamètre est majoré et passe de 25 à 28mm.

Les réactions de la voiture sont beaucoup plus directes. La direction plus précise et la stabilité à haute vitesse est considérablement améliorée.

Les platines d’ajustement de géométrie arrière permettent de minimiser le pincement lorsqu’elles sont montées en lieu et place des supports d’étriers d’origine.
D’origine, aucun réglage de géométrie n’est possible à l’arrière. Grâce à ces platines, le pincement est modifié pour gagner de la maniabilité en virage et supprimer l’effet sous-vireur de la configuration d’usine.
Ces platines étant plus rigide que les supports d’étriers d’origine, elles permettent également de stabiliser et d’améliorer les performances du freinage arrière.

La version Street ne modifie que le pincement.
Fabriquées en acier inoxydable.